Progress of Fuel Combustion in an Oil Engine of Solid Injection Type
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
بوزدایی از fuel oil deodorization of fuel oil
مطالعات و بررسی های انجام گرفته نشان می دهد ترکیبات بودار موجود در fuel oil عمدتا ترکیبات سولفوردار سخت مثل تیوفن، دی متیل بنزوتیوفن و ... بوده و روشهای بوزدایی همچون استخراج با حلالهای اسیدی و بازی ، رقیق کاری با گازولین ، ماسکینگ با بوتیل استات نتایج چندان مطلوبی در بوزدایی از آن نشان نمی دهند.همچنین روش جذب سطحی برای بوزدایی fuel oil تنها با استفاده از جاذب هایی همچون بنتونیت و توفیت...
15 صفحه اولSimulation of Dual Fuel Combustion of Direct Injection Engine with Variable Natural Gas Premixed Ratio
Nowadays, the major challenge of diesel engines development is simultaneous nitrogen oxides and soot emissions reduction without the thermal efficiency drop. Hence, different combustion concepts should be investigated to reach optimum emission and performance conditions in diesel engines without expensive aftertreatment systems. This paper presents the results of a study on a dual fuel (DF) eng...
متن کاملan application of equilibrium model for crude oil tanker ships insurance futures in iran
با توجه به تحریم های بین المملی علیه صنعت بیمه ایران امکان استفاده از بازارهای بین المملی بیمه ای برای نفتکش های ایرانی وجود ندارد. از طرفی از آنجایی که یکی از نوآوری های اخیر استفاده از بازارهای مالی به منظور ریسک های فاجعه آمیز می باشد. از اینرو در این پایان نامه سعی شده است با استفاده از این نوآوری ها با طراحی اوراق اختیارات راهی نو جهت بیمه گردن نفت کش های ایرانی ارائه نمود. از آنجایی که بر...
Prediction of Physical Delay Period RiDirect Injection Diesel Engine Combustion
A semi-empirical mathematical model for predicting the physical part of ignition delay period in the combustion of diesel engines with swirl is developed. This model is based on a single droplet evaporation model. The governing equations, namely, equations of droplet motion, heat and mass transfer were solved simultaneously using a Runge-Kutta step by step method. The computation was executed u...
متن کاملExhaust Emission Analysis of an Internal Combustion Engine Fuelled with Hydrogen-Ethanol Dual Fuel
The work presented in this paper is an attempt to evaluate the exhaust emission characteristics of a hydrogen-ethanol dual fuel combination with different percents of hydrogen substitutions (i.e. 0-80 % by volume and of 20 % increment ) at three different compression ratios of 7:1, 9:1 and 11:1. Experimental investigations have been carried out on a computer interfaced with; four-stroke cycle, ...
متن کاملذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Transactions of the Society of Mechanical Engineers
سال: 1935
ISSN: 2185-1123
DOI: 10.1299/kikai1935.1.470